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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(27)日下午主持「桃園市道路交通安全督導會報」,並頒獎表揚「運輸業從業人員優良駕駛員」,鄭文燦表示,桃園為運輸大市,有許多重要交通設施及物流業,市內8個運輸業職(同)業公會,去(104)年表揚27位優良駕駛,獎金3,600元,今(105)年名額增加為106位,獎金提高為6,000元。

優良駕駛員由客運、遊覽車、貨車、計程車等各公會推薦評選,評比標準為3年內無不良紀錄、服務品質及工作紀律受到肯定,他恭喜受獎者,也期勉各位優良駕駛持續提供市民優良服務品質。

道安會報上由交通局提出「機場捷運各站之周邊聯外交通(含公共運輸轉乘接駁、停車供需檢討等)規劃報告」,桃捷公司提出「機場捷運營運規劃報告」,鄭文燦說,機場捷運肩負2大功能,為國際機場聯外以及台北、新北、桃園生活圈通勤功能,票價的制定通過桃捷公司董事會及票價審議委員會,最高票價為160元,最低票價30元,並推出多元優惠方案,通勤月票打7折、雙月票打65折、季票打6折。從新莊生活圈(A3、A4、A5站)到台北,每趟票價35元,以季票通勤票打6折來計算,每趟21元,平均每月(21天工作日計算)來回通勤費為882元;龜山林口生活圈(A7、A8、A9站)到台北票價80元,打6折每趟是48元,平均每月來回通勤費為2,016元;南崁生活圈(A10、A11站)到台北票價為120元,打6折每趟是72元,平均每月來回通勤費為3,024元,票價十分合理,也具競爭力。

另表示,機場捷運A1站提供預辦登機及行李托運服務;另外,為使管理方便、票務一致,交通部、桃園機場公司、桃園捷運公司等單位也進行商議,決定直達車、普通車同一價格,此為正確的決策。而機場內部第一、第二航廈及華航與諾富特間,則提供免費接駁,讓機場捷熱銷運成為機場內部的通勤工具。

鄭文燦也提到,桃園捷運公司的股權分屬台北市政府6%、新北市政府29%、桃園市政府65%,由桃園市政府負擔機場捷運營運責任,但不代表負擔所有虧損,市府將積極向交通部、環保署爭取,比哪裡便宜照台北、高雄捷運,運用空汙費進行補貼。未來也將提出優惠轉乘方案,並增購車廂,將班距由10分鐘1班提升到6分鐘1班。

桃園市副市長游建華表示,市府配合交通部規劃,提出過年前、後機場捷運通車兩項方案,依規定,公車路線新增及調整須於一個月前進行公告,請交通局掌握時效,避免造成民眾搭乘困擾。此外,機場捷運通車初期,搭乘人數較高,桃捷公司亦招募許多志工協助,請交通局與桃捷公司密切配合,讓轉乘規劃出現預期效果,並請交通局檢視捷運站周邊停車位,及早做好準備。

另表示,目前規劃機場捷運末班車發車時間為夜間11時,搭乘普通車從A1到A21站,行車時間約70分鐘,到終點站的時間將超過凌晨12時,基於安全考量,請桃捷公司也規劃後續轉乘。

(自立晚報201非逛不可612027)

早晚溫差大,流感併發重症個案破百!疾管署今(15)日公布最新統計,上周新增30例流感併發重症病例,今年7月1日進入流感季之後,累計流感併發重症個案正式破百,達到117例;上周也新增2例經審查與流感相關死亡病例,均感染H3N2,分別為57歲男性及81歲女性,後者從發病到死亡僅短短4天。

疾管署監測資料顯示,國內上周類流感門急診就診病例及重症通報人數與前一周相當,流感疫情持平。

不過,近來早晚溫差大,上周一口氣新增30例流感併發重症病例,創下本流感季的單周新高紀錄,分別有24例H3N2、6例A未分型,年齡介於46至103歲,其中9成7個案皆未接種本季流感疫苗,且9成3個案有慢性病史或相關危險因子。

疾管署副署長莊人祥表示,新增2例經審查與流感相關死亡病例,為嘉義57歲男性及台東81歲女性,兩人均有慢性病史,其中81歲的女性雖有接種流感疫苗,但因為慢性病扺抗力弱,在11月1日發病後,11月3日即收治住院,但隔天仍不治;57歲男性則在11月1日出現呼吸困難症狀,但5天後才前往就醫,收治住院時已引發肺炎,隔天死亡。

疾管署強調,目前國內檢出的流感病毒以H3N2為主,監測資料顯示95%H3N2病毒與本流感季疫苗株吻合,未發現抗藥性病毒株,接種疫苗是預防流感最有效的方式。

莊人祥說,今年度600萬劑的公費流感疫苗自10月1日開打至11月13日止,接種數量已超過464萬劑,提醒50歲以上成人、嬰幼兒、高風險慢性病患及孕婦等流感併發重症高危險群,儘速接種疫苗,保護自己及家人。

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